12月29日，我市地铁3号线位同站，一辆带有蓝色线路色的地铁列车飞驰而来，稳稳地停在站台，3号线一期东段及二期工程试运行工作正有条不紊地推进中。

地铁3号线一期东段及二期工程进入试运行冲刺阶段

12月29日，我市地铁3号线位同站，一辆带有蓝色线路色的地铁列车飞驰而来，稳稳地停在站台，3号线一期东段及二期工程试运行工作正有条不紊地推进中。记者了解到，目前该工程已进入试运行的冲刺阶段。地铁3号线是我市轨道交通线网中的一条西北——东南走向的骨干线路。

3号线一期工程沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路建设，线路长19.5公里，设站17座。3号线二期工程与一期工程衔接，起于三教堂站(不含)，止于北乐乡站，长7.3公里，设站5座。其中，3号线一期首开段和北段已分别于2017年6月和2020年1月开通运营，3号线一期东段及二期工程共约15公里线路，正在全力以赴地进行工程收尾和运营筹备工作。

地铁3号线一期东段及二期工程的开通，将延伸和放大3号线已运营线路的交通便利，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络，对拓展城市空间，促进区域经济发展具有十分重要的意义。据了解，地铁试运行是指轨道交通开通前按照运营模式，通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。

根据行业规范，试运行一般不少于三个月。试运行通过模拟开通后的真实运营环境，带动各设备系统、各岗位人员间的联动，达到对包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检验。据市轨道集团运营分公司技术部工程师杨勇环介绍，地铁3号线一期东段及二期工程空载试运行已于今年10月20日开始，计划2021年1月20日结束。试运行分五个阶段开展，目前已完成试运行前四个阶段的组织工作，正在进行第五阶段即“跑图”阶段的工作，“跑图”是指按照开通运营列车运行图组织全线试运行。

区别于完整线路的试运行组织，3号线一期东段及二期需要与3号线已运营线路进行贯通调试，试运行增加了难度，贯通调试的过程较为复杂。与此同时，地铁3号线一期东段及二期的运营筹备工作也已启动。目前，市轨道交通运营分公司从人员、物资、生产组织、安全管理等方面稳步推进各项工作，运营筹备已全面进入实战状态。

记者在车厢内看到，同地铁3号线目前运营的列车一样，车厢依旧是蓝色为标志性主色调，设计简洁明快，造型大气美观。3号线一期东段及二期工程开通后，将新增电客车13列，车辆沿用6辆编组A型车，最高运营时速为80公里，采用接触网供电方式。加上之前已有的14列电客车，东段及二期工程开通后，整个3号线将投用27列电客车。“地铁3号线正都朝着通车目标全速推进。

”市轨道集团建设分公司工程部副部长高二明表示，随着3号线一期东段及二期工程进入到了试运行阶段，剩余附属工程、安装装修、市政接驳等扫尾工作正在尽全力加快施工。目前，3号线一期东段车站附属工程已全部完成，车站装饰装修和机电设备安装均完成98%以上。

3号线二期车站附属工程已经完成总量的93%，车站装饰装修和机电设备安装均完成80%，北乐乡车辆段总体基本完成。

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